| 代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) |
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本周五,咨询公司Benchmark Mineral Intelligence (BMI)发布的数据显示,在中美电动车政策的变化影响下 ,全球电动汽车销量明显受到影响,1月份全球电动汽车注册量下降了3%。不过,BMI数据经理指出 ,中国电动车“出海”势头强劲,今年有望实现电动车出口的迅猛增长 。
过去一年,全球汽车制造商减记了约550亿美元 ,原因是在美国总统特朗普领导下的美国电动车市场大幅萎缩,与此同时中国电动车市场竞争激烈,导致不少海外汽车制造商对电动汽车的雄心大志有所降温。
美国联邦政府从2025年9月30日起 ,不再为电动汽车提供7500美元的税收抵免,导致美国电动车销量在去年第四季度大幅下滑。而今年1月,这一下滑趋势显然还在继续 。
值得一提的是 ,就在本月12日,美国总统特朗普最新宣布,立即撤销美国环境保护署2009年发表的一项研究报告中的科学认定,即温室气体排放危害公众健康和福祉。该认定被视为美国政府监管温室气体排放、推动电动车发展及应对气候变化的重要法律基础。撤销该认定预计将导致美国在电动汽车领域政策的大倒退 。
中美电动车销量下滑
数据显示 ,包括纯电动和插电式混合动力汽车在内,1月份全球电动汽车注册量同比下降3%,至近120万辆。
在中国 ,电动车1月销量下降了20%至不到60万辆,为近两年来的最低水平,可能部分受到中国引入购置税和降低电动汽车补贴的影响。
在北美 ,电动车销量下降了33%,至略高于8.5万辆 。美国1月的电动汽车销量是自2022年初以来最低的。
在欧洲,电动车销量1月同比增长了24% ,注册量超过32万辆,这是自去年2月以来的最低增速。
不过,由于泰国的电动车激励措施推动 ,以及韩国和巴西的电动车销量强劲增长,世界“其他地区”的汽车销量同比增长了92%,接近19万辆,创历史新高 。
BMI数据经理查尔斯·莱斯特(Charles Lester)表示:
“我们看到 ,中国电动汽车市场出口的产品越来越多……我们预计这种情况将继续下去,努力在2026年实现电动汽车出口的强劲增长,目标是许多不同的地区 ,包括东南亚等地区——过去几个月我们看到东南亚地区的(电动车销量)增长很大。 ”
(文章来源:财联社)
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