配资114查询:免费配资平台-2026年汽车“国补”来了！按车价比例进行补贴 最高不超2万元

　　12月30日 ，国家发展改革委 、财政部印发的《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（以下简称《通知》）正式对外发布，明确2026年“两新”（大规模设备更新、消费品以旧换新）政策的支持范围
、补贴标准和工作要求。

图片来源：国家发展改革委官网

　　《通知》显示
，2026年“两新 ”政策主要做了3个方面优化，包括优化支持范围、优化补贴标准 、优化实施机制 。其中 ，在优化支持范围方面
，《通知》明确要继续实施汽车报废更新和汽车置换更新补贴。

　　在优化补贴标准方面，《通知》明确 ，消费品以旧换新方面
，汽车在保持补贴上限不变的基础上，将定额补贴调整为按车价比例进行补贴
。

　　具体来看 ，个人消费者报废登记在本人名下的乘用车
，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持。购买新能源乘用车 ，补贴车价的12%（最高不超过2万元）；购买2.0升及以下排量燃油乘用车
，补贴车价的10%（最高不超过1.5万元） 。

图片来源：国家发展改革委

　　而个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的 ，给予汽车置换更新补贴支持
。购买新能源乘用车，补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）；购买2.0升及以下排量燃油乘用车
，补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。

　　以此来看，与2025年汽车以旧换新政策相比 ，2026年汽车补贴额度并没有减少
，但增加了车价作为限定条件，不同价位车型不再采用同样的补贴力度 。业内认为 ，这一调整
，符合我国汽车产业高质量发展的要求
。

　　此外，《通知》还明确了要支持老旧营运货车报废更新 ，支持新能源城市公交车更新
，支持老旧农机报废更新。

　　对于《通知》在年底发布，乘联分会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表达出期望 。“我们希望相关政策能在今年年底前出台 ，确保明年开局即可落地执行
。”崔东树认为
，这将有效对冲2026年1月1日起新能源汽车车辆购置税从全免转为减半征收带来的市场冲击。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华曾多次强调，2025年国内车市销量的超预期表现 ，主要得益于汽车“以旧换新
”补贴政策的强力拉动 。

　　商务部数据显示，今年前11个月
，消费品“以旧换新”带动相关商品销售额超2.5万亿元，其中汽车“以旧换新 ”成交量超1120万辆
。

　　“在强劲的‘以旧换新’补贴政策支持下 ，2025年我国汽车‘以旧换新’成交量有望超过1200万辆
，市场规模预计突破1800亿元。
”崔东树对记者表示 。

　　据央视新闻消息，为优化实施“两新”政策 ，做好政策平稳有序衔接
，满足元旦
、春节等旺季消费需求，近日 ，国家发展改革委会同财政部
，已向地方提前下达2026年第一批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金计划。

　　据悉，下一步 ，国家发展改革委将会同各有关部门
，充分发挥“两新 ”部际联席会议制度作用，强化统筹推进和跟踪调度 ，组织地方合理把握工作节奏，均衡有序使用补贴资金
，全链条强化资金监管，平稳有序实施消费品以旧换新政策 ，持续释放“两新
”政策效能
。

　　华福证券发布的研报认为
，在2026年“国补”政策接续背景下，存量更新、品类结构升级有望带动内需趋稳。